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Euromaritime 2015 : L’Europe maritime a trouvé son salon

Euromaritime et Eurowaterways se dérouleront les 3, 4 et 5 février 2015 à Paris-expo Porte de Versailles (Hal...

Bretagne Pôle Naval : une maquette numérique 3D pour présenter le savoir-faire de l'industrie navale bretonne à Euronaval

Du 27 au 31 octobre, au salon Euronaval, Bretagne Pôle Naval présentera les moyens industriels et humains de l’...

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IFSEC & OSH Arabia

Du dimanche 2 au mardi 4 novembre 2014

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Renan Luce chante à bord de Radio Pêchou

Renan Luce à Térénez, Baie de Morlaix

Renan Luce a retrouvé des copains de son enfance en Baie de Morlaix, à bord de Radio Pêchou. Embarqué d...

I.P.C. Interprofession du port de Concarneau

Née en 1993, lors de la crise de la pêche, de la volonté des entreprises concarnoises de s’unir afin de ...

Actualités

“Les pratiques d’achats dans le secteur des énergies marines renouvelables”

Réunion de présentation du guide MERiFIC en marge de la convention internationale THETIS EMR Jeudi 11 Avril, de 10h30 à 12h, à Brest (salle des expositions Penfeld).

Merific
Merific

LE PROJET MERIFIC
MERiFIC est un projet européen reliant les territoires de la Cornouailles anglaise et du Finistère à travers le programme INTERREG IVA France – Manche – Angleterre, financé par le Fonds Européen de Développement Régional. Le projet vise à favoriser l’adoption des énergies marines renouvelables en Cornouailles et en Finistère, avec un focus particulier sur les territoires insulaires des îles Scilly et du Parc Naturel Marin d’Iroise.

C’est à la fois dans le cadre de ce projet, et de la convention d’affaires THETIS EMR que le Technopôle Brest Iroise et le Cornwall Marine Network basé en Cornouailles, vous invitent à participer à la réunion de présentation du guide sur « Les pratiques d’achat dans les EMR » / « Procurement code of Practice».
Ce document de 70 pages, principalement destiné aux PME, a été conçu comme un guide de bonnes pratiques quant à la recherche de nouveaux marchés mais également au positionnement des entreprises dans la chaîne de valeur des énergies marines renouvelables.

PRATIQUES D’ACHATS DANS LES ENERGIES MARINES RENOUVELABLES
Cette réunion, qui se tiendra en anglais, sera également l’occasion de connaître le point de vue sur cette question de deux acteurs importants : AREVA WIND, dont la responsable achats, Anne Tran, évoquera le modèle d’achats d’AREVA WIND et le processus de sélection des fournisseurs, les attentes que le turbinier peut avoir vis-à-vis des entreprises locales… Dans un second temps, ce sera Yann-Hervé De Roeck, Directeur Général de FRANCE ENERGIES MARINES, qui abordera le soutien que peut apporter aux entreprises l’Institut d’Excellence en Energies Décarbonnées.

Communiqué de presse par Jérémie Bazin, Technopôle Brest-Iroise - 5 avrl 2013


Site internet du Technopôle Brest-Iroise :
Site internet du projet MERiFIC :
Download : [pdf] Communiqué de presse et programme de présentation (559,65 ko)
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5e édition du Festival international de films Pêcheurs du Monde de Lorient : le souffle de l’océan !

Downeast
Downeast

Le souffle de la résistance des peuples de la mer, d’une vision d’avenir  et de la créativité…venu de l’océan a marqué la 5e édition du Festival international de films Pêcheurs du monde à Lorient. Du 19 au 24 mars 2013,  43 films sur 18 pays du monde ont été projetés dans les salles  Océanis à Ploemeur, Cinéville  et Ricoeur à Lorient. Ils ont donné lieu à des débats et rencontres avec  8 réalisateurs venus de France, de l’Inde, du Canada, mais aussi des représentants de la pêche, des scientifiques de la mer, des écologistes…  Avec  plus de  2500 entrées il s’agit d’un vrai succès.
Le palmarès de cette 5e édition du FESTIVAL INTERNATIONAL DE FILMS PÊCHEURS DU MONDE DE LORIENT inscrit celui-ci comme un évènement culturel d’importance. Le prix du long métrage du Festival a été donné par le jury des professionnels et le jury des lycéens à « Downeast »  des américains  D.Redmond  et A. Sabin. Cette unanimité résulte de la force de ce film d’investigation mené avec une grande rigueur, des recherches minutieuses pour traduire l’énergie de ces hommes de la Nouvelle Angleterre pour sauvegarder leur emploi lié à la pêche artisanale.  Le prix du court métrage a été attribué par le jury professionnel à « Pirate fisherman in South Africa » de S. Christensen : des pêcheurs exclus de zones de pêches donc considérés comme pirates obtiennent gain de cause auprès de la justice du pays par leur lutte. Contre les lois injustes et la puissance financière, la résistance des pêcheurs a gagné.  Le jury jeune a choisi  de distinguer « Huis clos en mer d’Ecosse » d’A. Castier et de T. Bouilly. Ce film nous fait partager le quotidien solidaire de ces pêcheurs de Lorient sur un chalutier en mer d’Ecosse. Tous ces films témoignent de la résistance des peuples de la mer à défendre leur dignité et leurs droits de vivre  face aux mécanismes des logiques financières des sociétés  multinationales et des banques qui veulent imposer un système qui brutalisent les hommes et l’environnement.
Les 2 jurys  ont voulu distinguer le film franco américain« Léviathan » de V.Paravel et de L. Castaing Taylor, ainsi que « Tagikaks, once where hunters » de la finlandaise K.Jääskeläinen  en leur accordant une mention spéciale. Dans une démarche créative et novatrice, le 1er film est un requiem poétique radical qui  résonne comme la fin d’un monde mécanique dévoreur des hommes et de la nature, tandis que  le 2d livre avec beaucoup de pudeur  la parole d’un peuple de la Russie arctique dont la culture et le mode de vie séculaire semblent condamner. De manière différente,  la  force poétique de leur écriture cinématographique  entraine au-delà d’un spectacle dans une sorte de parcours qui mobilise l’être humain, corps et âmes.  
De nombreux films ont aussi ouvert des pistes pour l’avenir et porter l’enthousiasme des jeunes à croire dans le métier de pêcheur et à inventer un nouveau rapport de l’homme à la mer. La créativité a été une richesse de ce festival tant dans la création cinématographique que dans les propositions avancées.
Cette 5e édition a connu un franc succès par la présence d’un public  nombreux et impliqué, mais aussi  par celle de décideurs  politiques et économiques du pays de Lorient, du Morbihan  et de Bretagne, par la présence de nombreux réalisateurs et représentants du monde du cinéma. Tous ont pris date pour la 6e édition en mars 2014 sans hésitation.

Jacques Chérel  secrétaire du Festival


Le site du Festival
Download : [pdf] Le Palmarès 2013 du festival Pêcheurs du Monde (334,87 ko)
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Le CAYOLA sera baptisé aux Sables d’Olonne samedi 30 mars

7ème senneur de la flottille de l’Armement coopératif artisanal vendéen (Acav), le Cayola est le tout premier bateau de pêche de construction française spécialement conçu pour la pratique de la senne danoise.

Cayola à Concarneau
Cayola à Concarneau

Jusque là, chantiers et armateurs s’étaient contentés de transformer des chalutiers pêche arrière pour les adapter à la senne danoise.

Dessiné par le cabinet d’architectes Mauric et construit au chantier Piriou à Concarneau, le Cayola, grâce à cette technique de pêche devrait permettre à l’armement de pêcher du poisson de meilleure qualité et de réaliser des économies de carburant significatives (jusqu’à 60% par rapport au chalutage classique). Cayola sera baptisé dans son port d’attache aux Sables d’Olonne samedi 30 mars pour le grand bonheur de l’armement et de son patron et co-armateur, Mickael Baud.

Caractéristiques du Cayola : 21.9 mètres de long pour 7.3 mètres de large, avec un creux de 3.5 mètres au pont principal. Coque acier et superstructure en aluminium. Propulsion 2 moteurs Baudouin 6W 126M de 191 kW chacun Vitesse de 10.5 noeuds environ. Cale à poisson de 55 m3 avec une température à 0°C 7 membres d'équipage.


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Kit pédagogique pour sensibiliser les collégiens à la mer : Une classe, un navire avec Capitaine Corentin

Invité surprise de la journée porte ouverte du lycée professionnel maritime du Guilvinec samedi 23 mars 2013, Capitaine Corentin est le « fil rouge » d’une initiative pour sensibiliser les jeunes bretons à la culture et à l’économie maritime.

Présentation de Capitaine Corentin
Présentation de Capitaine Corentin

Environ 80 jeunes de 15 à 19 ans se sont déplacés au lycée maritime lors de la journée porte ouverte du 23 mars dernier.Les jeunes et leurs familles ont pu faire la connaissance, en avant-première avec Capitaine Corentin dont l’aventure maritime a débuté sur les bancs du lycée maritime, au Guilvinec. Ce personnage a été dessiné avec talent par Cyril Le Goualher, plasticien et enseignant au lycée maritime. Les jeunes visiteurs se sont montrés enthousiastes face à ce personnage aux allures de marin jeune et romantique, son goéland Spoum sur l’épaule. Capitaine Corentin sera le guide qui fera découvrir aux collégiens du Finistère certains aspects du monde maritime dès la rentrée prochaine. Le lycée est convaincu qu'il saura susciter des vocations auprès de jeunes qui a leur tour, choisirons la mer comme métier.

Une classe, un navire avec Capitaine Corentin
La Région Bretagne a lancé un AMI intitulé «les jeunes et la mer» suite à une étude, réalisée en 2010 auprès de collégiens et lycéens bretons, qui montre que leur représentation de la mer, espace de détente et de loisirs, est souvent éloignée des réalités économiques. La réponse du Lycée professionnel maritime du Guilvinec est de proposer aux collégiens du Finistère, une mallette pédagogique intitulée «Une classe, un navire» Mallette pédagogique. Les collégiens de 4ème et 3ème découvriront les différentes activités maritimes via une présentation, par un animateur du lycée, d’Haliotika ou du Comité des pêches, d'un site internet de trafic maritime en temps réel. Ils pourront choisir, à l'issue de cette présentation, un navire qu'ils suivront toute l'année. Dans un second temps, les enseignants utiliseront un kit pédagogique développé sous l'égide du lycée permettant d'aborder avec les élèves le sujet maritime sous tous les angles (géographie, maths). Dans un troisième temps, les élèves pourront rentrer en contact, avec le navire "partenaire", choisi et poser des questions à l'équipage, abordant ainsi l'angle économique de la mer. Dans certains cas, ils pourront aller à la rencontre des professionnels à l’occasion d’escales dans les ports du Finistère. A l’issue de l'année, un partage d'expériences sera organisé entre classes, les collèges seront sollicités pour participer à une journée d'échanges et de présentation des travaux dans les locaux d'Haliotika.

Parcours initiatique à travers des navires emblématiques du Finistère.
Capitaine Corentin part du port de Brest à bord de soin ligneur. Il croisera le patrouilleur militaire Pluvier, un porte-conteneur, le Molenez qui ravitaille les îles du Ponant, la barge Triskell, l’Abeille Bourbon, le Cap Finistère, le Bara Ar Vicher ou encore un voilier de course au large au départ de la transat Brest-Maritinique… des navires en situation, en lien avec l’actualité et les activités maritimes au large du Finistère. Capitaine Corentin fera découvrir la navigation, les aires marines protégées, le transport maritime, la réparation navale… au fil d’anecdotes.

Référenciel des collèges
Une classe, un navire a été conçu de façon à suivre le référentiel du programme des classes de 4ème et 3ème. L’équipe travaille en lien avec les enseignants des collèges et le contenu de la mallette est validé par l’inspection académique. Le Rectorat d’académie a d’ailleurs participé, avec les services de la Région et la DIRM NAMO à la validation des différents projets et s’est engagé à les suivre et les soutenir notamment en jouant un rôle de relai auprès des collèges via son Intranet.

Légende photo : De gauche à droite second plan: Marc Bigot, CDPMEM du Finistère, Cyril Le Goualher, Françoise Kermarec le la DIMER à la Région Bretagne et Romain Le Bleis, chargé  de communication du CDMPEM 29. - Au premier plan : Franck Le Rhun, rédacteur (vie scolaire) et Geneviève Obelleiro, responsable communication du lycée pilotes du projet.

Suivre Capitaine Corentin sur la page Facebook une classe un navire
Découvrir les 16 projets retenus par la Région Bretagne pour "Les jeunes et la mer "
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IFM Bretagne Sud : une série de rencontres sur le thème du Zéro Rejet en 2013

Le comité de Bretagne Sud de l'Institut français de la Mer basé à Lorient compte de nombreux adhérents concernés ou intérressés par le contexte actuel de la Réforme de la Politique Commune des Pêches qui se met en place pour 2014.

Un des enjeux déjà acté par le parlement européen est l’objectif du zéro rejet, ou du moins d’une diminution des rejets applicable dès le début de la réforme.

L'IFM Bretagne Sud a donc souhaité  que les diverses rencontres organisées au cours de cette année se fasse avec ce fil rouge : « l’objectif zéro rejet. » 

Chaque rencontre, donnera lieu à une synthèse qui viendra alimenter le contenu d’une présentation qui sera organisés au salon ITECH’MER qui se tiendra les 17, 18 et 19 octobre 2013 à Lorient. l'IFM y fera intervenir notamment Ifremer et un technicien de la réforme de la PCP qui pourra expliquer cette question du Zéro Rejet.

Un premier rendez-vous en mars a eu lieu avec Benoît Guérin, secrétaire général du CCR Sud qui a présenté le projet SIMBAD.

La prochaine rencontre aura lieu avec Maurice Benoish, président de la SEM Keroman, le 10 avril à 18h à l'amphi d'Ifremer Lorient (sur invitation). Il parlera des investissements du port de pêche dans des équipements de valorisation des produits de la pêche et des projets pour mettre en place une filière de stockage et de traitement des coproduits et rejets.

Puis, Mardi 30 avril: RDV avec le mareyage et la première transformation ; quelle voie de valorisation pour les rejets… Avec Patrice Besnard, président de l’association des mareyeurs de Lorient, Franck Haberzettel de la société Marine Harvest et un représentant de Bioceval/Saria qui collecte des sous-produits de filetage

Lundi 10 juin à 18h00 : RDV avec les producteurs : Qu’implique le zero rejet pour les producteurs ? les intervenants témoigneront de l’état actuel des rejets en lien avec leur activité, de ce qu’impliquerait l’application d’une telle réglementation sur leur activité, des contraintes, des solutions envisagées… : Comment anticiper ou faire face à cette nouvelle réglementation qui se profile ? Comment gérer les rejets à bord ou diminuer les rejets ? (sous-produits et prises accessoires)

Les rencontres se poursuivront jusqu'au salon Itech'Mer

 


Pour participer, adhérer, contactez Bernard Claverie, président du Comité Bretagne Sud de l'IFM
Download : [pdf] Bulletin d'adhésion 2013 à l'IFM (159,80 ko)
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BPN, CLUSTER INDUSTRIEL ATTRACTIF

Son annuaire 2013 à peine diffusé, Bretagne Pôle Naval compte déjà une dizaine de nouveaux adhérents depuis le début de cette année et fédère aujourd’hui 115 entreprises.

BPN, cluster industriel
BPN, cluster industriel

Actimar, AMO Agence maritime de l’ouest, le chantier de Bretagne sud, l’ENSTA Bretagne, FOB LOG, IPL l’Interprofession du port de Lorient, les établissements Le Pocher … ont rejoint BPN.

Ces entreprises de Bretagne l’ont bien compris, la compétitivité passe par le regroupement et la mutualisation des compétences et savoir-faire. Bretagne pôle naval propose ainsi une approche globale pour innover, concevoir, réaliser et maintenir les différents projets des armateurs et grands donneurs d’ordres dans les secteurs Naval, EMR et Oil & Gas. S’appuyant sur cette dynamique industrielle compétitive et des infrastructures industrielles et portuaires dimensionnées, les 115 entreprises de BPN présentent une offre de produits et services alliant qualité, sécurité, fiabilité et performance sur l'ensemble de la chaine de valeur.

Une dynamique industrielle qui s’illustrera lors de la Convention Internationale des ENERGIES MARINES RENOUVELABLES THETIS à Brest les 10 et 11 avril prochains. Le cluster industriel BPN y valorisera le savoir-faire et les compétences de ses entreprises qui se sont engagées dans le développement de cette filière émergente.


En savoir plus sur Breatagne Pôle Naval
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Le MAYFLOWER J fait le printemps chez MARINELEC

Supervision des moteurs
Supervision des moteurs

En ce début d’année 2013, Marinelec technologies s’est vu confier la refonte de la centrale d’alarmes du Yacht «MAYFLOWERJ ».

En effet, AGC marine télécom basée à Antibes, partenaire privilégié de l’armateur, a retenu Marinelec Technologies pour sa solution simple, fiable et ergonomique. :
• Simple de par l’utilisation de matériels modulaires permettant de s’adapter facilement aux contraintes environnementales
• Fiable de par ses modules robustes permettant une maintenance à chaud avec continuité de service
• Ergonomique de par ses synoptiques intuitifs contrôlés par écrans tactiles
Ce projet conforte Marinelec Technologies dans son expertise dans le domaine du Yacht.


En savoir-plus sur la Supervision et le savoir-faire de Marinelec Technologies
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"DES SIRENES ET DE QUELQUES AUTRES …" nouvelle de Daniel LE GOURRIEREC

Lauréat du 6è CONCOURS de NOUVELLES du Cercle de la Mer de Lorient

En 2007, le « Cercle de la Mer de Lorient » a lancé un concours de Nouvelles Maritimes.

Le concours a rapidement connu un vif succès, et  en est à sa 6ème édition. Le règlement de cette dernière a été diffusé au cours du mois de mars 2012. Le Cercle de la Mer de Lorient fait connaître ce concours à travers la presse nationale, régionale, locale et via des media spécialisés tels que des revues et des sites web..Ce concours a certe une audience régionale, mais retentitit au-delà de nos frontières : des nouvelles en provenance d’Allemagne, de Suisse, d’Italie, d’Espagne et même du Canada ont été soumises au jury lors des précédents concours.

Le thème de cette nouvelle promotion, "Les FRAYEURS d’une NUIT de QUART" a suscité l'engouement d'une vingtaine d'écrivains originaires de toute la France.

Le palmarès  2013  récompense 3 écrivains de Groix , de Dordogne et de Paris. Les prix seront remis le Samedi 09 Mars à partir de 17h00* au siège du Cercle de la Mer, 10 rue François Toullec – 56100 LORIENT, à l’occasion d’une manifestation spécialement dédiée :

17h 30 interventions des 3 lauréats, suivies de la lecture de la nouvelle de Daniel Le Gourrierec - 18 h25 Remise des Prix et présentation du Concours de nouvelles 2013 suivies d'un cocktail.

Premier Prix : "DES SIRENES ET DE QUELQUES AUTRES …" de Daniel LE GOURRIEREC (24) TRENISSAC.

Deuxième Prix : "MARUTEA", de Philippe BOUASSE (75) PARIS

Troisième Prix : "ROUTE DE NUIT EN MER DE CHINE", de Gaston GUERAN (56) GROIX

Ce concours, réservé aux adultes reccueille les nouvelles écrite en langue française et ayant, bien évidemment, un caractère maritime.
Chaque candidat présente, de façon indiduelle, une nouvelle unique et inédite, n'ayant jamais été primée dans un autre concours.
Les nouvelles proposées contiennent au maximum 5 pages dactylographiée dont la copie a été transmise de façon anonyme au jury composé de 5 membres du Cercle de la Mer.


Le site du cercle de la mer de Lorient
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Devenez partenaire de Mer et Marine :

Mettre en valeur le savoir-faire de son entreprise, ses produits et ses références, afin de mieux la faire connaître en France et à l’étranger ? C’est désormais possible grâce à notre nouvelle rubrique « L’Entreprise de la semaine ».

www.meretmarine.com
www.meretmarine.com

L’objectif de cette nouvelle rubrique est de permettre aux PME et PMI de se présenter et faire valoir leurs compétences auprès de clients potentiels. Cela en profitant de l’importante audience de Mer et Marine - qui dépasse 2 millions de pages vues chaque mois - et de la forte notoriété du site dans tous les secteurs maritimes.

Après un essai concluant au printemps 2012 avec l’opération Focus Entreprise, nous avons décidé de faire de ce concept une rubrique permanente. Avec de nouveaux avantages. Ainsi, en plus d’une diffusion dans l’édition de Mer et Marine et sa newsletter associée (qui compte près de 40.000 abonnés), l’entreprise de la semaine est visible durant 7 jours sur toutes les pages du site dans un espace dédié situé sur la colonne de droite. De cette manière, les sociétés bénéficient d’une visibilité très importante et multisectorielle sur www.meretmarine.com et une optimisation de leur référencement sur les moteurs de recherche Internet, tout en étant inscrites dans notre annuaire d’entreprises librement consultable.

Les publications reprendront à partir de lundi 18 mars 2013.


Naviguez sur meretmarine.com
Download : [pdf] Consultez notre offre et devenez l'entreprise de la semaine (520,02 ko)
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L'ANTIGONE Z restera t-il en rade à Brest?

Ce jeudi 28 février, le navire Antigone Z quitte Douarnenez pour Brest. L'association Mor Glaz s'alarme de voir un nouveau bateau bloqué en rade...

Antigone Z
Antigone Z

A Douarnenez sur le quai face au navire « ANTIGONE Z » plusieurs associations, collectifs, syndicats et  représentants des activités maritimes sont présents avec Martine PETIT  élue EELV.
Le cargo fait route Brest où il devrait accoster vers 17h00 sur le quai au 3ème  éperon au port de commerce, à couple du « CAPTAIN TSAREV », navire abandonné depuis le 25 novembre 2008 et toujours à Brest en attendant d’être remorqué vers la Turquie.

L' « ANTIGONE Z » bloqué à Douarnenez depuis avril 2012, puis abandonné par son « pseudo-armateur » depuis mai 2012 perturbait le trafic dans le port de Douarnenez. Pour Jean-Paul Hellequin, président de l'association Mor Glaz " cette décision de le ramener vers Brest est une bonne décision même si cela c’est plutôt fait attendre…...L'important aujourd'hui est de de vendre au plus vite ce navire, pour le soulagement de tous. L' « ANTIGONE Z » a déjà accumulé 50 000 euros de dettes au département du Finistère alors qu'il  vaut au mieux 80 à 100 000 euros! "

Selon MOR GLAZ : "tous ces navires restent là, scotchés parce-que les administrations françaises chargées de ces dossiers sont  trop lentes et ne connaissent pas suffisamment le milieu maritime. Ce « milieu » dans lequel les « pseudo-armateurs » « paradis fiscaux » etc.…. sévissent et permettent toutes les dérives contre l’Homme et l’Environnement.

Lorsque ces situations se présentent, ces navires ventouses doivent être déconstruits au plus près, en France lorsque ces abandons se passent en France.  En France, il y a des industriels qui veulent bien et qui savent déconstruire des vieux navires civils et militaires dans le respect de l’Homme et l’Environnement.

L’association MOR GLAZ demande que ces navires soient déconstruits au plus près, dans les meilleurs délais, la Direction Nationale d’Interventions des Domaines (DNID) doit alléger les procédures.   

Les lobbyings  opposés à la déconstruction des vieux navires devront tôt ou tard admettre que cette activité peut et doit s’effectuer en France lorsque les opportunités se présentent. L’association demandait une loi sur l’abandon des navires, l’association MOR GLAZ défend et soutient le projet de loi sur les abandons des navires, espérons que cette loi pourra permettre de faire en sorte que « l’ANTIGONE Z » et les autres pourront être déconstruit dans les plus brefs délais en France."


Le site Internet de Mor Glaz
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