EUROPORT 2011 avec 1100 exposants venus de 30 pays a affiché un optimisme certain reflété par les nombreuses innovations présentées. Selon Jos Van Der Vert, président de la Chambre de Commerce de Rotterdam et président d’Europort, « le futur du monde maritime est de notre responsabilité et nous devons rester dans la course grâce à l’innovation et à la technologie ». Il s’agit de répondre aux problématiques actuelles que sont la prédominance de la Chine sur la scène internationale, le développement durable… Lors de l’inauguration, une projection jusqu’en 2041 pour estimer ce qu’il se passera alors : raréfaction des ressources énergétiques fossiles, changements climatiques, besoin accru en eau potable et en nourriture …. L’économie maritime de demain devra laisser le moins d’impact possible sur la planète, nous conduire vers le navire à Zéro émission. « L’Europe doit investir aujourd’hui pour prévoir la hausse du pétrole, investir dans la sécurité et la formation afin d’optimiser ses compétences et sa production dans un monde économique ou elle occupe de moins en moins de place (la Chine produit 50% des biens et investit aussi dans le shipping…) » déclare Bernardt Meyer, PDG de CESA. « Nous devons proposer des navires complexes et des innovations profitables aux armateurs afin d’optimiser les coûts, économiser l’énergie et respecter l’environnement » a conclu Tecla Bodewes, PDG du chantier De Kaap et de Maritima Green Technology, élue « Business Woman de l’année 2011 » par ses pairs.
Le pavillon France était fédéré par le GICAN qui a rassemblé une vingtaine de sociétés françaises, parmi lesquelles, Marinelec Technolgies ou encore Bretagne Pôle Naval qui accueillait 5 se ses adhérents sur son stand collectif : Les chantiers navals BERNARD et GLEHEN, SEGULA Technologies,L’Interprofession du Port de Concarneau et Ateliers NORMAND.
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